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D打印激光成形技术将掀起新一轮制造热潮

发布时间:2019-08-15 18:10:17 编辑:笔名

  罗军表示,目前发展的关键就是要打开应用市场,推动其产业化,我们将集中联盟所有成员,用2年的时间在全国的工业城市建10至15个创新中心,一方面是展示、科普 D打印产品,培养人才,另一方面,关键的是帮助企业诊断可以使用 D技术的领域,在他们还不想投入资金购买设备的时候,我们就帮他们加工,只是收取一定的加工服务费,只要应用市场开发出来了,再倒逼市场的设备和技术更新。

  近日光韵达与 D打印领域巨头比利时Materialise公司签订了《三维打印赛车项目合作框架协议》,双方将整合各自优势资源、借助,用一年的时间完成一辆可驾驶的电动或太阳能赛车的制作。

  业内专家认为,若双方能顺利完成该项目,这将是中国 D打印领域具有突破性的事件,对中国 D打印技术的迅速提升及提供更完整的商业化解决方案,带来不可估量的影响。

  目前,我国已经具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力,并投入多个国产航空科研项目的原型和产品制造中。成为目前世界上掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造并且装机工程应用的国家。

  飞机钛合金大型整体关键构件激光成形技术是 D打印技术 的高端发展形势,是一项 变革性 的短周期、低成本、数字化先进制造技术。该项目在国际上首次突破了飞机钛合金大型整体主承力结构件激光成型工艺、力学性能控制、工程化成套设备、技术标准。

  已经用激光直接制造 0多种钛合金灯大型复杂关键金属零件在大型运输机、舰载机、C919大型客机、歼击机等7型飞机中装机应用,解决型号研制 瓶颈 ,使中国成为迄今世界上掌握高性能大型金属零件激光直接制造技术并实现工程应用的国家。

  目前,我国已经具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力,并投入多个国产航空科研项目的原型和产品制造中。成为目前世界上掌握激光成形钛合金大型主承力构件制造并且装机工程应用的国家。

  节约90%的材料和成本在解决了材料变形和缺陷控制的难题后,中国生产的钛合金结构部件迅速成为中国航空研制的一项独特优势。由于钛合金重量轻,强度高,钛合金构件在航空领域有着广泛的应用前景。目前,先进战机上的钛合金构件所占比例已经超过20%。

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