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煤炭冬储提前开局港口煤价企稳或可期7z7

发布时间:2019-06-13 12:47:33 编辑:笔名

煤炭冬储提前开局 港口煤价企稳或可期

钢联资讯消息,大秦线秋季检修将定于10月初展开。在大秦线检修之前,下游耗煤企业积极抢运,加快了港口煤炭库存下降速度。对此,业内人士表示,随着港口煤炭市场好转,动力煤价格降幅也有所收窄,后期动力煤企稳或可期。

冬储提前开局 煤炭加速去库存

钢联煤炭消息,进入9月中旬以来,港口锚地船舶数量一直运行于百艘以上。钢联云终端数据显示,截至9月22日,秦皇岛港锚地船舶已上升至117艘,较8月低点26艘,增加了4倍多。

对此,业内人士指出,目前港口锚地船舶数量高位运行,除了受港口翻堆机检修及码头泊位检修造成出港不畅的影响之外,今年煤炭冬储提前展开也是一个影响因素。

来自市场的消息称,今年大秦线开天窗检修时间将按排在10月5日-19日,为期15天,每天停运4个小时。与去年相比,今年检修的时间提前了3天左右。

市场人士指出,尽管检修时间较短,但每天停运4小时,意味着将减少进煤量25万吨,这或多或少会对港口煤炭调入带来影响,到时候将出现资源不足的局面,下游购煤压力加大。因此,沿海电厂需要增加船舶运力,提前存煤。

电厂在08年以前吃过集中冬储的大亏,所以现在都会提前一点陆续补库,钢联煤炭分析师陈燕燕直言。

业内人士表示,目前国内煤价已基本降至谷底,也适合电力企业进行采购。监测数据显示,截至9月22日,沿海六大电厂电煤库存为1330万吨,存煤可用天数重新回到20天以上。

电厂加大电煤采购量,在一定程度上也加速了港口煤炭库存的下降。钢联煤炭数据显示,截至9月22日,秦皇岛港煤炭库存总量已降至594.5万吨,跌破600万吨大关,较8月中旬高点745.5万吨,下降了151万吨,降幅达20%。

需要说明的是,除了秦皇岛港之外,曹妃甸、京唐港、天津港煤炭库存也全线下滑。监测数据显示,截至9月22日,环渤海四港煤炭库存已降至1564.5万吨,重新回归到正常水平。

港口煤价降幅收窄 动力煤企稳或可期

环渤海四港煤炭库存全线下降,或在对国内动力煤市场释放企稳的信号。据悉,市场对动力煤企稳已早有预期,但由于神华、中煤等具有成本优势的大型煤企带头降价,使得港口动力煤价格逆市场走势而呈现下降态势。

值得关注的是,随着大秦线检修以及冬储提前来临,港口动力煤价格降幅也呈现收窄态势。监测数据显示,上周环渤海5500大卡动力煤价格报收于533元/吨,环比前一周继续下跌3元/吨,降幅收窄。

根据的神华和中煤集团的报价,除高卡值煤价格继续下跌外,5000大卡煤的价格已基本保持稳定。其中,中煤集团5000大卡煤的价格还上涨了2元/吨。

基于此,一位不愿意具名的贸易商表示,由于近期港口市场有所好转,环渤海煤炭价格指数降幅也有所收窄,预计周之后动力煤市场价格或可以维稳。

不过,钢联煤炭分析师陈燕燕则明确表示,虽然近期港口动力煤降价的节奏有所放缓,后期企稳的可能性较大,但上涨的势头却还没有显现。

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